日前，广东省人民政府办公厅印发了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，表示“十四五”期间，广东将紧扣“双区”建设、“双城”联动、“—核一带一区”区域发展格局等重大战略布局，打造“一中心三极点”综合交通枢纽布局（以粤港澳大湾区枢纽集群为中心，汕头、湛江、韶关为极点），完善“三横四纵两联”省域交通主骨架，建设多向联通的国内外运输通道。
《规划》制定了“十四五”时期广东省综合交通运输体系发展目标，到2025年，轨道交通营运里程要由5867公里提升至8200公里：其中铁路运营里程从4888公里提升至6500公里，城市轨道交通从979公里提升至1700公里。公路通车里程则由22万公里提升至22.5万公里，其中高速公路从10488公里提升至12500公里。
《规划》指出要完善内联外通的干线交通网，高标准建设快速干线网，扩大高标准铁路覆盖范围，共规划11条对外高铁通道，包括：
1、长三角方向3条：厦深铁路，广州（深圳）经汕尾、汕头至漳州铁路，广州经河源、梅州至龙岩铁路；
2、京津冀方向2条：京广高铁、赣深铁路；
3、成渝方向2条：贵广铁路、广州至清远铁路延伸至永州（兼顾京广高铁复线功能）；
4、北部湾及滇中方向4条：南广铁路、南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线、深圳经湛江至合浦铁路、广州经湛江至海口高铁。
同时，还要畅通高速公路网络。加快南雄至信丰、梅州至武平等出省通道建设，到2025年高速公路出省通道达36条（通福建6条，通江西7条，通湖南6条，通广西11条，通海南1条，通香港3条，通澳门2条），高速公路对外联通能力进一步增强。更要增强普通干线保障能力、完善普速铁路网络，积极推进货物年运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区引入铁路专用线。
《规划》提出要打造“轨道上的大湾区”， 织密便捷惠民的城乡交通网，有序实施广州、深圳、佛山、东莞等城市轨道交通工程。“十四五”时期，全省共安排交通基础设施重大建设项目投资约20020亿元，其中轨道交通8800亿元、公路8130亿元、港口航道650亿元、民用机场1140亿元、油气管网320亿元、交通枢纽980亿元。
根据《规划》内容，广东省“十四五”规划建设轨道交通项目如下：
1、干线铁路：续建8条、新建14条，共2904.9公里，总投资6545.2亿元；
2、城际铁路：续建9条、新建21条，共1357公里，总投资7463亿元；
3、疏港铁路（专用线）：续建3条、新建6条，共377.5公里，总投资443.2亿元；
4、城市轨道交通（广州、深圳、佛山、东莞）：共建设4条，共886.4公里，总投资7422.7亿元；
5、枢纽联络线：新建3条，共52公里，总投资253.3亿元.
除轨道交通之外，还有公路、港航设施、民航、油气管网、交通枢纽等多个项目的建设。《规划》指出要打造国际一流的综合交通枢纽，加快机场、港口、铁路、公路等综合交通枢纽建设，强化枢纽之间、枢纽与线网之间协同衔接。高标准建设广州-佛山、深圳等国际航空枢纽，开工建设珠三角枢纽（广州新）机场，培育珠海、揭阳、湛江、惠州等地区性枢纽机场，并有序推进支线机场建设，建成韶关机场军民合用工程、启动阳江机场建设等。
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