年单向通过能力8900万吨！平陆运河初步设计正式获批 缓解西江堵船

日前，西部陆海新通道（平陆）运河初步设计正式获得广西壮族自治区交通运输厅批复，通航5000吨级船舶，设计年单向通过能力8900万吨，总投资727.19亿元，预计2026年12月底主体建成。

根据平陆运河初步设计成果，平陆运河全长从工程可行性研究阶段的135公里优化至134.2公里，全线按内河I级航道标准建设，沿线跨河建筑物净空高度不低于18米。设计代表船型为5000吨级散货船，主尺度为90米×15.8米×5.0米（船长×船宽×设计吃水）。

主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。上游至下游建设马道、企石、青年3座航运枢纽，各枢纽一次性建成双线单级5000吨级船闸，设计年单向通过能力8900万吨。施工工期明确为52个月，工期从2022年8月底起算，预计2026年12月底主体建成。工程总概算为727.19亿元人民币，控制在工程可行性研究估算范围内。

项目建成后，广西、西南、中南地区的大量货物又多了一条便捷的出海路路径。西江中上游地区的货船可从横州向南直达钦州从北部湾出海，较经广州出海缩短入海航程560公里以上。

与此同时，西江下游通航能力将从根本上得到解决，西江堵船问题也将得到有效缓解。

也就是说，平陆运河一旦开通，将打通广西的“任督二脉”，使广西拥有真正意义上的出海口，开辟我国与东盟间贸易往来的便捷水运通道，促进中国-东盟经贸合作全面发展。届时，北部湾将形成海铁+江海联运新格局，从根本上改变北部湾的战略地位。