聚焦：砂石、水泥龙头企业开始新一轮的布局

众所周知，砂石、水泥等产品因其特性，会受到销售半径限制。然而近来随着水运、铁运等运输网络的不断建设发展，加之其运输成本比公路运输更低，运输量更大，砂石、水泥产品销售受运输半径的影响越来越小。

与汽车货运相比，同吨量的砂石、水泥进行内河运输不仅可以节约大量成本，而且还具有可运输更大批量、更远距离的优势。因此，许多砂石企业早已闻风而动，不仅仅只是“走水路”，很多砂石企业已经开始着手建设甚至建成了砂石码头。

海螺水泥计划在重庆武隆建设码头

螺水泥计划在重庆市武隆区白马镇建设水泥码头，并在此区域内建设一个产业园，布局砂石骨料、水泥、商混等业务。此举不仅扩大了企业的生产能力，更有利于完善公司的物流资源配置，提升物流营运综合能力。届时，海螺水泥在贵州和重庆产业园区域生产的水泥、砂石骨料等产品，不光可以经由陆运销往西南、华南、华中市场；还可经由此码头从川渝地区沿长江航道运输到长江中下游地区，辐射到江西、安徽、浙江、江苏、上海等省市，抢占华东市场。

海螺水泥计划在安徽阜阳建设码头

近日，安徽省人民政府发布2022年重点项目投资计划。其中第21项项目为：阜阳临泉水泥中转库、商砼及配套专用码头项目。项目单位正是临泉海螺水泥有限责任公司。建设规模及内容：建设4个500吨级（水工结构兼顾1000吨级）泊位，年吞吐散装水泥215万吨、砂石70万吨；总投资：2.55亿元；2022年计划投资：0.8亿元。

葛洲坝计划在湖北松滋建设码头

2月22日，中国能建葛洲坝水泥公司与松滋市人民政府签订投资合作框架协议。此次合作，中国能建葛洲坝水泥公司将发挥自身资金和技术优势，升级改造现有葛洲坝松滋水泥有限公司生产线，并在松滋投资开展绿色建材产业园、新型材料产业园、沿江建材码头建设等项目。投资项目拟规划两期，预计总投资额约65亿元。

南方水泥水泥码头已投入使用

海盐秦山南方水泥坐落于杭州湾北岸，北距上海78公里，南离杭州58公里，紧邻杭州湾跨海大桥，地理位置优越。同时配备内河和外海航运码头，公路、水运交通都十分便利。

秦山南方海河联运项目以海盐秦山南方为主体，一期建设年产320万吨水泥粉磨站，配套建设12个300吨级泊位的内河码头；二期建设年产360万吨水泥粉磨站，配套建设两个500吨级内河散装水泥发运系统和两个5000吨级外海码头。这也是目前国内唯一一家兼具外海和内河码头的水泥工厂。

华润水泥建在广西来宾码头4月底竣工

近日，中建港航局来宾武宣华润水泥码头项目第四结构段承重梁浇筑完成，该项目码头共计8个结构段，截止目前上部结构所有承重梁已全部施工结束，正处于收尾阶段。

（码头BIM效果图）

据悉，中建港航局来宾武宣华润水泥码头项目建设地点位于来宾市武宣县桐岭镇四安林场，桂来高速武宣连接线黔江特大桥下游约五点八千米的黔江右岸，项目投资总额约1.4亿元，新建3个3000吨级散货泊位，码头长度两百八十三米，设计年吞吐量五百五十万吨，年通过能力六百一十五点八万吨，岸线长度两百八十三米。

（在建的桐岭四安林场作业区华润码头）

红狮水泥计划在印尼东加建设水泥码头

4月23日，中建筑港承建的印尼东加里曼丹红狮水泥专用码头工程开始施工，该项目位于印尼加里曼丹省，是红狮水泥集团在印尼投资的重大水泥项目，总投资约10亿美元，是浙江省推进“一带一路”建设的15个成果清单之一。码头建成后，预计年吞吐量将达400万吨，相关产业链将为当地数千人提供工作岗位，极大助力了当地经济社会发展。

红狮水泥计划在广西南宁建设码头

南宁红狮水泥将在广西投资建设码头。近日，南宁红狮水泥有限公司总经理杨正威一行到南宁市交通运输局进行座谈交流，并希望充分发挥公司在水泥、环保、金融领域的优势，助力南宁市沿江经济带高质量发展。

当前，国内面对整体工程施工放缓,市场需求走弱，砂石产销下滑的局面，南方水泥、华润水泥、葛洲坝、红狮水泥、海螺水泥等纷纷出手布局砂石、水泥码头建设。预测今后的市场竞争会更加激烈，区域保护不复存在......