随着2024年9月龙（岩）龙（川）高铁梅龙段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，孙中山先生100多年前在《建国方略》中提出的设想在新时代走进现实。在纵横东西南北的中国铁路不断延伸的背后，中铁四局紧跟铁路建设的步伐，用几代人的忠诚和奉献书写了一曲与中国铁路共成长的交响曲。
截至2023年底，中铁四局累计参与高铁建设总里程3174.35公里
1952年，中铁四局参建中国第一条电气化铁路——宝成铁路。随着国家经济的飞速发展，作为见证者和参与者，中铁四局先后参建了青藏铁路、川藏铁路、京九铁路、京沪高铁等一批世界知名工程，特别是在全球瞩目的新世纪中国大规模高铁建设中，相继参建了首条时速350公里的无砟轨道客运专线京津城际铁路、首条时速250公里的有砟轨道客运专线合宁铁路以及京广、京沈、京福、合武、郑万、郑徐、兰新、宝兰、石武、张呼、杭绍台、沪宁、宁杭、杭长、沪昆等“八纵八横” 高铁网的所有干线建设，目前正在建设世界跨度最大的跨海大桥——甬舟铁路西堠门公铁两用大桥。
截至2023年底，中铁四局已累计参与高铁建设总里程3174.35公里，约占全国高铁运营里程4.5万公里的十四分之一，几乎参与了国家“八横八纵”高铁网的所有干线建设，累计建成大型铁路枢纽近11个，大型铁路站房6个；先后完成100余条铁路的铺轨架梁任务，高铁铺轨里程约占高铁运营里程的四分之一，是中国高铁建设名副其实的排头兵和主力军。
原铁道部（国家铁路集团）自2005年开展铁路施工信用评价以来，中铁四局累计35次被评为A级企业，成为全国获此殊荣最多的施工单位。
600万吨/年！中铁四局首个建筑石料用商业矿山预计2025年8月投产
据了解，中铁四局业务范围覆盖国内工程承包、投资开发、运营管理、境外工程和工程服务业等领域。物资工贸公司是中铁四局旗下全资子公司，是集物资集采与供应、工业制造、地材矿产开发、仓储租赁、电商采购、招标代理、金融租赁、国内外贸易、加油站等多种产业为一体的现代化大型物贸与工业化企业。目前，正在大力发展地材加工板块，聚焦砂石加工生产运营、矿产资源开发和砂石料战略集采三项核心业务。
据统计，2023年中铁四局全年新建7座砂石料加工场，运营20座砂石料加工场，全年自加工自用砂石556万吨。2023年，物资工贸公司运营的4座大型工厂化、智能化、环保化砂石料加工场成为了“绿色加工”的典范，实现地材加工产业在源头质量控制、环保运营等方面的行业优势。
在砂石矿山方面，2023年底中铁四局成功竞得江西省九江市彭泽县松林矿采矿权，该矿是中铁四局也是物资工贸公司旗下第一个建筑石料用商业矿山，资源储量超1.2亿吨，生产规模600万吨/年，主要生产高品质机制骨料和多元化附属产品，辅助中铁四局长三角工程用量，预计2025年8月可建成投产。
2024年11月13日-15日第四届东海论坛召开
共讨砂石行业最新市场变化！
中铁四局物资工贸公司副总经理刘海林
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