近日,长江铁路集团重庆公司由长江铁路集团和重庆开发投资公司共同出资组建,注册资本254亿元。主要负责成渝中线高速铁路和宜昌至涪陵段的建设。
该公司有两大股东:长江铁路集团(持股85.04%)和重庆发展投资有限公司(持股14.96%)。
公司经营范围主要涉及建筑工程、房地产开发与经营、道路客运、旅游、公共铁路交通、建筑工程(除核电厂建设与管理、民用机场建设)等。
目前,长江沿线七大高铁项目中,武汉至宜昌段已进入大规模建设阶段,沪宁合段、成渝中线铁路可行性研究已获批。按照计划,成渝中线铁路、沪宁合芜段、合芜段、武汉枢纽贯通线力争年内开工建设;宜昌至涪陵段力争年内批复可研;涪陵至重庆段将适时开工。在不久的将来,可以利用渝万城际和渝万高铁实现通道功能。
预计2030年前全线建成。建成后,上海至成都将由目前的14小时压缩至7小时左右。
沪蓉高铁重庆至成都段全长292公里,其中四川省境内189公里,重庆境内103公里。共设8站,其中新增6站。
项目总投资693亿元,其中四川省470亿元,重庆市223亿元。项目建设期为5年。
沪蓉高速铁路宜昌至涪陵段位于湖北省和重庆市。线路东起湖北省宜昌市,西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川、石柱、丰都等县市,止于重庆市涪陵区。
根据可行性研究初步试验方案,项目正线全长484.7公里,其中湖北境内325.7公里,重庆境内159公里。建设期6年,预计投资1098.8亿元。
计划设长阳东、五峰、五峰西、鹤峰、恩施南、利川西、沙子(既有)、石柱东、丰都(既有)、涪陵北10座车站,新建桥梁178座81.67公里,隧道131座378.12公里,桥隧比94.86%。