湖北：8条高铁在建、砂石需求3.4亿吨！总投资超2500亿元

8月21日，由湖北汉十（荆荆、襄荆）铁路公司建设，中铁武汉电气化局一公司承建的荆荆高铁十里铺牵引变电所一次受电成功，这是全线唯一的牵引变电所，标志着荆荆高铁“电通”迈出关键一步。据了解，荆荆高铁连接荆门、荆州，新建正线长77.48公里，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，设计时速350公里。通车后，荆门至荆州铁路旅行时间将压缩至20分钟左右，武汉至荆门旅行时间将压缩至2小时以内。

据悉，目前，湖北启动在建高铁数量达到8条，总投资规模超过2500亿元，刷新湖北高铁在建数量和投资规模纪录。湖北在建高铁全线里程约1930公里，据测算，所需砂石骨料约3.4亿吨。

除荆荆高铁外，目前，在建的高铁线路还包括：

1、沿江高铁武汉至宜昌段

沿江高铁武汉至宜昌段示意图

沿江高铁武汉至宜昌段有望在2025年下半年具备通车条件。项目起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里。通车后，武汉至宜昌将压缩至1个多小时。

2、宜兴联络线

宜兴联络线铺轨

宜兴联络线起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁。全长109公里，设计时速350公里，预计2025年下半年建成投用。届时，宜昌至兴山的高铁旅行时间将压缩至20分钟。

3、襄荆铁路

襄荆高铁示意图

襄荆铁路北起湖北省襄阳市，向南经宜城市到荆门市，全长116.73公里，设计时速350公里，预计2026年具备通车条件。建成后，襄阳至荆门的铁路旅行时间有望压缩至20分钟，惠及沿线800余万人口。

4、西十高铁

西十高铁线路示意图

西十高铁是福（州）银（川）高铁武汉至西安段的重要组成部分，预计将于2026年竣工通车。新建项目正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。项目建成通车后，武汉都市圈至关中城市群的旅行时间将缩短至2-3小时。

5、沿江高铁合肥至武汉段

沿江高铁合肥至武汉段线路示意图

沿江高铁合肥至武汉段有望在2028年下半年具备通车条件。项目位于安徽、湖北境内，设计时速350公里，新建正线全长330.1公里，估算总投资792.5亿元，线路东起安徽省合肥南站，途经六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区，终到武汉天河站。

6、呼南高铁宜昌至常德段

呼南高铁宜昌至常德段全长约234.5公里，总投资约351.4亿元，其中湖北段新建里程约86.4公里，投资估算约186亿元。届时，从宜昌到长沙的旅行时间将从目前的4-5小时，压缩至1小时左右。

7、沿江高铁宜昌至涪陵段

沿江高铁宜昌至涪陵段有望在2030年具备通车条件。项目东起宜昌市，向西经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川至重庆市，全长490公里，其中湖北段约329公里、估算总投资约859亿元，是国家“八纵八横”沿江通道的重要组成部分。项目建成后，宜昌至重庆的旅行时间将由目前的4-5小时压缩至2小时左右。