近日，浙江10条地铁、3条铁路、2个机场即将开工，总投资超2000亿。
杭州地铁3号线二期
项目概况：线路长7.4公里，采用地下敷设方式。建设5座车站，分别为世纪大道站、临平站、人民大道站、史家埭路站、星光街站；星桥站至世纪大道站区间设1座区间风井。利用3号线一期已建车辆段（停车场）和已建铁华鹤主变电所，控制中心接入七堡第二控制中心。项目总投资约71亿。
项目最新动态：2023年5月9日，杭州市城市轨道交通3号线二期工程土建施工SG3-2-3标段发布招标公告。离开工不远了。
杭州地铁4号线三期
西延段起于池华街站（不含），终点云谷站；南延段起于闻堰站，终点浦沿站（不含）。预计通车时间为2027年12月底。可以改善闻堰、紫金港科技城等人口密集区的出行条件；提升西、南部地区的轨道直连。同时连通拱墅区智慧网谷区域，那里有新浪微博、华为云、联想等众多企业，聚集着越来越多的年轻互联网人，未来或成为杭州版的“北京13号线”。4号线三期已开展土建工程招标，以及前期土地勘察。
杭州地铁9号线二期
起于龙安站（不含），终点塘栖站，预计通车时间为2027年6月底。主要经过临平经济技术开发区及塘栖地区，将实现塘栖与临平及主城的快速连通。
杭州地铁10号线二期
起于逸盛路站（不含），止于仁和南站。预计通车时间为2026年6月底。主要经过仁和先进制造业基地和钱江经济开发区，加强仁和和良渚北部地区的轨道服务，实现其与西湖黄龙等主城的快速连通，目前正在进行工程土建的招标。
杭州地铁12号线一期
南延段从双浦车辆段站到双浦站（不含），北延段从美院象山站（不含）到杭州西站。预计2028年度通车试运行。它是打通杭州西站、未来科技城、小和山高教园、之江新城、双浦新区的战略级南北大动脉——实现之江新城与城西科创大走廊的直接连通；实现未来科技城区域与之江、双浦等区域的连通。12号线进展最快的，是和19号线（机场轨道快线）换乘的海创园站，这个站点已完成主体结构封顶，后续将为周边杭师大亚运场馆的便捷通行提供有力保障。
杭州地铁15号线一期
起于萧山亚太路站，止于临平崇贤站，计划2028年9月底通车。15号线纵穿杭州主城区、钱江新城、钱江世纪城等区域，打通了拱墅区南北交通大动脉，直接连通运河新城板块。尤其对于崇贤来说，居民出行便捷指数更高。项目目前已启动前期准备工作。
杭州地铁18号线一期
起于萧山义桥站，终点临平世纪大道站，预计2028年竣工。18号线也称南北快线，经过临平高铁站、乔司、九乔商贸城、中心城区、东站区域、城站、滨江城区、白马湖、三江口和临浦区域，是一条穿越中心城的南北向城市快线，与19号线（机场轨道快线）换乘后，形成杭州市区快线基本骨架。目前18号线一期多个工程段在进行土建类项目招标。
宁波市轨道交通4号线延伸工程
宁波轨道交通4号线西延段设一站一区间，从4号线慈城站引出后，沿宁慈西路向西北方向敷设，敷设至宁慈西路与庙湾路交叉口，在路口东侧设置终点站慈城西站，线路全长约1.77公里。慈城西站位于江北区宁慈西路与庙湾路交叉口，平行于宁慈西路呈东西向布置，采用高架敷设方式，车站主体长120米，共设3个出入口。项目建成后将有效支撑城市空间向西拓展，带动沿线开发。
项目最新动态：已经开工了。
宁波市轨道交通7号线工程
宁波地铁7号线南起鄞州区云龙站，途经下应街道、东部新城、三江口和镇海新城等重点区域，北至镇海区俞范东路站。线路全长39.5千米，设车站25座，其中8座换乘站，全部采用地下敷设方式。项目最新动态：已经开工了。
宁波轨道交通1号线西延工程
宁波市轨道交通1号线西延工程从既有1号线的高桥西站引出后，随后向西跨越大西坝河后，往西转入1号线江南停车场场区范围，在停车场北侧、通途西路南侧空地内设石路头站。1号线西延工程项目线路全长1.425km，以高架线敷设，设1座高架车站。
宁波轨道交通大跃进
根据建设计划，2023年宁波轨道交通将加快推进6、7、8号线及市域铁路象山线、慈溪线，3号线二期，1、4号线延伸段等建设，将迎来“八线并进”的建设新局面。
目前，除1号线西延工程尚没有开工消息外，其余七条线均在建设中。在建的3号线二期工程，预计今年8月底前可实现全线“轨通”，工程全线均为地下线，自兴庄路站至骆驼桥站，全长约9.05公里，全线设站5座，涉及铺轨总长18.7公里，建成后，将加强江北区与镇海区的快速联系，满足沿线居民出行需求。
4号线延伸工程，分西延工程和东延工程。其中，4号线西延工程于2022年11月22日开工，设一站一区间，自4号线慈城站引出后，沿宁慈西路向西北方向敷设，敷设至宁慈西路与庙湾路交叉口，在路口东侧设置终点站慈城西站，线路全长约1.77公里。项目建成后将有效支撑城市空间向西拓展，带动沿线开发。
4号线东延工程，于2021年2月25日开工，从4号线东钱湖站引出，向东延伸一站一区间，止于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。今年3月，该站点实现了东钱湖站-国际会议中心站区间盾构始发，3月底起进入整机始发阶段，以每天8米左右的速度全力冲刺。
6号线一期工程，为东西方向的市区线， 线路西起宁波西枢纽站，经古林、集士港、高桥、三江口、高新区，最终达到北仑小港。线路全长约39.6公里。
7号线工程为南北方向的市区线，线路南起东钱湖地区，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，最终到达俞范组团，分担城市南北向发展的客流。线路全长约39.4公里，全线采用地下线形式敷设，设车站25座。
8号线一期工程，为东南—西北方向的市区线，沿线经过南部高教园区、鄞州南部商务区、丽园路两侧居住区、青林湾、江北，构建江北区、海曙中心区、鄞州南部新城间的快速客运走廊。线路全长23.14km，设车站19座。
值得一提的是，6、7、8号线均将采用全自动运行模式。届时，宁波地铁将全面迎来全自动运行新时代。在建的宁波至象山市域（郊）铁路，是宁波开建的第一条市域铁路，连接宁波主城区至象山，铁路全长约61.45公里，共设10座车站，起点小洋江站与地铁4、7号线换乘，终点大目湾站，该线于2022年1月14日正式开工，计划2027年开通运营。
宁波至慈溪市域（郊）铁路，起于江北孔浦站，与2号线孔浦站换乘，后经江北城区、镇海城区、九龙湖镇、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至终点站慈溪高铁站。线路全长约64公里，共设13座车站，项目建成后从江北孔浦至慈溪高铁站预计最快时间可缩短至45分钟以内。
另外，根据“十四五”规划，纳入前期谋划的有3号线延伸工程、5号线二期工程、6号线延伸工程、7号线延伸工程、8号线延伸工程等。
沪乍杭高铁
沪乍杭高铁，即上海经乍浦至杭州铁路，根据发改委2022年印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知（下称规划），沪乍杭长三角地区里程为192公里，估算投资346亿元。线路走向为：自上海经浦东（上海东站）、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、余杭至杭州。
据嘉兴铁投集团消息：沪乍杭铁路力争年底可研批复！可研批复之后，项目就将正式进入建设阶段！
温武吉铁路
温武吉铁路项目是浙江省十四五重大建设项目，初步规划为双线电气化铁路，设计速度200公里/小时，全长约691公里。其中浙江境内215公里，浙江段总投资约345亿元。
温武吉铁路前期进度：
金台铁路头门港支线二期
该项目是金台铁路头门港支线一期工程的延伸，是完善头门港集疏运体系的重要工程，也是一条以大宗货物运输为主兼顾特色物流的货运铁路支线。
该项目概算总额约40.65亿元，施工总工期约3.5年，项目从金台铁路头门港支线一期头门港站引出，登头门岛后设头门港东站，全线长约14.5公里，共设车站2座，其中改建既有头门港站1座、新建头门港东站1座。项目计划今年7月底开工建设。项目建成后，将进一步完善头门港港口集疏运体系，打通海铁联运通道，提升港口品质和竞争力，带动港口腹地经济高质量发展。
项目最新动态：初步设计已获浙江省发改委批复。
宁波栎社机场
宁波机场正在全力开展新一轮总规修编工作，2023年1月已召开会议征求市属各单位意见。今年宁波机场将积极推进总规报批工作，争取早日获批。
1、根据已批复的《宁波西枢纽片区规划》，宁波西站规模上预留了远期新通道引入条件，远期规模满足旅客到发量1.5亿人次；
2、甬台温高铁尚处于预可研究方案阶段，待确认后会以适当形式予以公布。
根据已批复的《宁波栎社国际机场总体规划（2020年版）》，宁波栎社机场定位为区域枢纽机场，按照近期旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨，远期旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨进行规划。
根据批复，宁波栎社机场将按照2020年版总规开展机场四期扩建，主要包括新建T3航站楼和第二跑道，并以机场为核心联接周边交通网络，综合提升宁波西交通运输层级。
可见，2020年版机场总规批复后，宁波机场四期扩建并未按照批复总规内容启动前期工作，等于废止了刚刚批复的总规，重新开展新一轮机场总规修编工作。
泰顺通航机场项目
本项目位于泰顺县罗阳镇南院朋家山，计划总投资约6.5亿元，总用地约729亩。建设1个A1类等级通用机场，飞行区等级2B，主要包括机场跑道（长1200米，宽30米）、航站楼、站前道路及相关附属配套工程。
鄂公网安备 42020402000120号